Те, що ви очікуєте
Податок на транспортні засоби є постійним коштом у бюджеті автомобіля – щороку, незалежно від того, скільки ви їздите. Кожен, хто купує або порівнює автомобіль, повинен їх знати. Ці калькулятори допоможуть у цій темі:
| Калькулятор | Типове запитання |
|---|---|
| Калькулятор податку на автотранспорт | Скільки коштує річний податок на мій автомобіль? |
| Лізинговий калькулятор | Яка місячна ставка лізингу підходить якому транспортному засобу? |
| Калькулятор кредиту на автомобіль | Яка ставка відноситься до якого фінансування? |
| Калькулятор електричного автомобіля проти двигуна внутрішнього згоряння | Чи варто пересідати на електрокар? |
Дві складові частини податку на транспортні засоби
Двокомпонентна система поширюється на автомобілі, вперше зареєстровані з липня 2009 року:
- Частка переміщення – фіксована сума на 100 куб.см.
- частка CO2 – кількість на грам CO2 на кілометр понад допустиму.
Річний податок є сумою обох частин. Вирішальним фактором для обов’язкової суми завжди є податковий нарахування митниці, яка сплачує податок на транспортні засоби в Німеччині.
Частка переміщення
Частка об'єму чітко відрізняється в залежності від типу приводу:
| Драйв | Набір на 100 куб |
|---|---|
| Бензиновий двигун (Otto) | 2,00 € |
| Дизель | 9,50 € |
Важливо, що «кожні 100 куб.см» запущені: двигун з 1598 куб.см вважається 1600 куб.см, тобто 16 одиниць. Для бензину це дає 16 × 2,00 євро = 32,00 євро, для дизеля це 16 × 9,50 євро = 152,00 євро. Вища ставка на дизель є основною причиною того, чому дизельні автомобілі майже завжди дорожчі, коли мова йде про податки.
частка CO2
Понад суму звільнення 95 g/km кожен додатковий грам CO2 оподатковується – і прогресивно: чим вищі викиди, тим дорожчі верхні грами. Ці рівні застосовуються до першої реєстрації з 2021 року:
| Площа CO2 (g/km) | Набір кожного g/km |
|---|---|
| від 95 до 115 | 2,00 € |
| від 115 до 135 | 2,20 € |
| від 135 до 155 | 2,50 € |
| від 155 до 175 | 2,90 € |
| від 175 до 195 | 3,40 € |
| понад 195 | 4,20 € |
Перші 95 g/km завжди залишаються безкоштовними. Автомобіль із рівно 95 g/km взагалі не сплачує жодної частки CO2, а лише частки робочого об’єму.
Приклад розрахунку: бензиновий двигун
Компактний бензиновий двигун об’ємом 1598 куб.см і 132 g/km CO2:
- Водотоннажність: 16 × 2,00 євро = 32,00 €
- CO2 понад 95 g/km: 132 − 95 = 37 g/km
- від 96 до 115 (20 г) × 2,00 євро = 40,00 євро
- від 116 до 132 (17 г) × 2,20 євро = 37,40 євро
- Частка CO2 = 77,40 €
- Річний податок ≈ €109
Приклад розрахунку: дизель
Дизель з 1968 куб.см і 148 g/km CO2:
- Водотоннажність: 20 × 9,50 євро = 190,00 €
- CO2 понад 95 g/km: 148 − 95 = 53 g/km
- від 96 до 115 (20 г) × 2,00 євро = 40,00 євро
- від 116 до 135 (20 г) × 2,20 євро = 44,00 євро
- від 136 до 148 (13 г) × 2,50 євро = 32,50 євро
- Частка CO2 = 116,50 €
- Річний податок ≈ €306
Той самий діапазон робочого об’єму, однакове значення CO2 – і все ж дизельне паливо коштує майже втричі дорожче. Саме цю різницю варто компенсувати дешевшим дизпаливом. Повне порівняння здійснюється за Калькулятор податку на автотранспорт за секунди.
Електромобілі та гібриди
Суто електричні автомобілі звільняються від податку на транспортні засоби до встановленого законом терміну. Це помітна економічна перевага, яка відноситься до загального порівняння - разом із електроенергією замість витрат на паливо та закупівельною ціною. The Калькулятор електричного автомобіля проти двигуна внутрішнього згоряння порівнює ці предмети.
Плагін-гібриди та м’які гібриди вважаються двигунами внутрішнього згоряння для цілей оподаткування: вони сплачують нормальний робочий об’єм і частку CO2 відповідно до зареєстрованого двигуна внутрішнього згоряння.
На що податок впливає, а на що ні
- Об’єм і CO2 є єдиними двома регулювальними гвинтами для стандартних автомобілів. Менший двигун із низькими значеннями CO2 зменшує обидві пропорції.
- Водіння не має значення. Податок на автотранспорт фіксований – ті, хто мало їздить, платять стільки ж.
- Особливі випадки такі як класичні автомобілі (номерний номер H) або мобільні будинки дотримуються власних правил і тут не показані.
Поширені помилки
- «Дизельне пальне стає все дорожчим». Що стосується податків, то так, але не обов’язково в загальному рахунку – постійні водії часто виграють від дешевшого пального.
- «Значення CO2 має значення лише тоді, коли викиди високі». Починаючи з 96 g/km, кожен грам на рахунку, а верхні рівні значно дорожчі.
- «Електромобілі ніколи не платять транспортний податок». Звільнення є тимчасовим; Після закінчення терміну застосовуються знижені податки.
Висновок
Податок на транспортні засоби обчислюється: частка об’єму автомобіля плюс частка CO2, обидва згідно з чіткими ставками. Порівнюючи автомобіль, слід враховувати податок разом із витратами на паливо, страховку та покупку – лише тоді загальна картина буде правильною. Для швидкого, зрозумілого числа використовуйте Калькулятор податку на автотранспорт.
Джерела
- Закон про податок на транспортні засоби (KraftStG) – gesetze-im-internet.de/kraftstg
- Митниця – податок на транспортні засоби для фізичних осіб – Zoll.de
- Федеральне міністерство фінансів – Податок на транспортні засоби та компонент CO2 – bundesfinanzministerium.de